INA 高精度 X-Y 双维工作台 LTK25
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INA 高精度 X-Y 双维工作台 LTK25
| | | | | | | | 1) | | | | 2) | | | | 3) | | | | 4) | | | | 8) | | | | 如果这个长度很小 (Ltot x %26lt; 750 mm), 那麽在底座上的某些固定孔是不容易被拆卸的 更多信息欢迎垂询 | | | 9) | | | | Ex | [(GHx + 5) / Nx] + 4 x Nx + 217 mm | | | Ey | [(GHy + 5) / Ny] + 4 x Ny + 214,5 mm | | | GHx | | | | X 轴:总行程 在两个机械端停点之间 最大长度 2030 mm 总行程 = 有效行程 + 2 x S 总行程 mm 允差 S 标示了适于特殊应用的安全范围值且该数值至少与主轴节距尺寸 | | | GHy | | | | Y 轴:总行程 在两个机械端停点之间 最大推荐长度 300 mm 总行程 = 有效行程 + 2 x S 总行程 mm 允差 S 标示了适于特殊应用的安全范围值且该数值至少与主轴节距尺寸 | | | Ltot x | 2 Ex + GHx - 10 mm | | | X 轴:外面轴承盘的总长度 如果这个长度很小 (Ltot x %26lt; 750 mm), 那麽在底座上的某些固定孔是不容易被拆卸的 更多信息欢迎垂询 | | | Ltot y | 2 Ey + GHy - 10 mm | | | Nx | | | | X 轴:可移动伸缩部件的数量 四舍五入 GHx 至 600 mm: Nx = (GHx + 5) / 120 GHx 大于 600 mm: Nx = 5 | | | Ny | | | | X 轴:可移动伸缩部件的数量 四舍五入 GHy 至 600 mm: Ny = (GHy + 5) / 120 GHy 大于 240 mm: Ny = 2 | | | n | (Ls - 40) / 60 | | | n | (Ls - 40) / 60 | | | T2 | [Ls - (n x 60)] / 2 mm | | | X 轴:最外侧固定孔的位置 两侧相同 最小 20 mm | | | T2 | [Ls - (n x 60)] / 2 mm | | | Y 轴:最外侧固定孔的位置 两侧相同 最小 20 mm | | | | | | mtot | Ltot x 0,097 + 39 kg | | | mtot | Ltot x 0,097 + 39 kg | | | mLaw | Ltot x 0,097 + 29 kg | | | mLaw | Ltot x 0,097 + 29 kg | | | do x P | | | | 驱动端 X 或 Y 轴:名义主轴直径 x 主轴节圆 mm 用于 LTK25 的主轴: 3205, 3210, 3220, 3240 主轴螺母的设计 3205 = F / FM 3210 = F / FM 3220 = F / FM 3240 = F F = 单个螺母/FM = 双螺母预载 主轴螺母的基本额定动载荷 3205 = 24 3210 = 44 3220 = 42,5 3240 = 17 动载荷的具体内容依据 DIN 69 标准, 第四部分 1978 年发行版 螺母的基本额定静载荷 3205 = 49 3210 = 53 3220 = 61 3240 = 55 | | | C | 26 kN | | | 驱动端 X 或 Y 轴:主轴配置轴承的基本额定载荷 固定端轴承 球轴承 ZKLN2052-2RS | | | C0 | 47 kN | | | 驱动端 X 或 Y 轴:主轴配置轴承的基本额定载荷 固定端轴承 球轴承 ZKLN2052-2RS | | | | | | 滑块引导系统 X 或 Y 轴: 滚动球直线导轨系统 4 个滑块 KWSE..-H KUSE25-H 引导系统的详细设计 请参照 INA 样本 605 | | | R | 240 mm | | | Rx | 220 mm | | | CI | 74 kN | | | 滑块引导系统 X 或 Y 轴:在载荷 I 方向上的基本额定载荷,压缩力 当载荷被均匀的分布在四个滑块上时的基本额定载荷 此数值是单个载荷且只用于底座为全支撑时 当为综合载荷时 此数值必须被减小 | | | C0 I | 270 kN | | | 滑块引导系统 X 或 Y 轴:在载荷 I 方向上的基本额定载荷,压缩力 当载荷被均匀的分布在四个滑块上时的基本额定载荷 此数值是单个载荷且只用于底座为全支撑时 当为综合载荷时 此数值必须被减小 | | | CII | 61 kN | | | 滑块引导系统 X 或 Y 轴:在载荷 II 方向上的基本额定载荷 拉伸力 当载荷被均匀的分布在四个滑块上时的基本额定载荷 此数值是单个载荷且只用于底座为全支撑时 当为综合载荷时 此数值必须被减小 | | | C0 II | 172 kN | | | 滑块引导系统 X 或 Y 轴:在载荷 II 方向上的基本额定载荷 拉伸力 当载荷被均匀的分布在四个滑块上时的基本额定载荷 此数值是单个载荷且只用于底座为全支撑时 当为综合载荷时 此数值必须被减小 | | | CIII | 56 kN | | | 滑块引导系统 X 或 Y 轴:在载荷 III 方向上的基本额定载荷 横向力 当载荷被均匀的分布在四个滑块上时的基本额定载荷 此数值是单个载荷且只用于底座为全支撑时 当为综合载荷时 此数值必须被减小 | | | C0 III | 185 kN | | | 滑块引导系统 X 或 Y 轴:在载荷 III 方向上的基本额定载荷 横向力 当载荷被均匀的分布在四个滑块上时的基本额定载荷 此数值是单个载荷且只用于底座为全支撑时 当为综合载荷时 此数值必须被减小 | | | M0x | 20600 Nm | | | 滑块引导系统 X 或 Y 轴:许用静扭矩 当载荷被均匀的分布在四个滑块上时的基本额定载荷 此数值是单个载荷且只用于底座为全支撑时 当为综合载荷时 此数值必须被减小 | | | M0y | 20300 Nm | | | 滑块引导系统 X 或 Y 轴:许用静扭矩 当载荷被均匀的分布在四个滑块上时的基本额定载荷 此数值是单个载荷且只用于底座为全支撑时 当为综合载荷时 此数值必须被减小 | | | M0z | 18900 Nm | | | 滑块引导系统 X 或 Y 轴:许用静扭矩 当载荷被均匀的分布在四个滑块上时的基本额定载荷 此数值是单个载荷且只用于底座为全支撑时 当为综合载荷时 此数值必须被减小 | | | |
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